Asuransi Pengangkutan

1. Faktor apa saja yang menentukan premi asuransi?

Ada dua faktor penting yang menentukan tinggi rendahnya premi asuransi yang harus dibayar oleh tertanggung kepada penanggung atau perusahaan asuransi. Pertama adalah nilai pertanggungan dan kedua adalah syarat pertanggungan.

Nilai pertanggungan yang diapakai dalam penutupan asuransi pengangkutan laut biasanya merupakan salah satu dari tiga jenis nilai pertanggunagn sebagai berikut:

100% sampai 110% x nilai FOB (Free on Board)

100% sampai 110% x nilai CFR (Cost and Freight)

 100% sampai 110% x nilai CIF (Cost Insurance Freight)

INCOTERMS 2000

1.      Tujuan dan ruang lingkop Incoterms

Tujuan Incoterms adalah untuk menyediakan seperangkat peraturan internasional untuk memberikan penafsiran atas sejumlah istilah perdagangan yang dipakai dalam perdagangan luar negeri, jadi ketidak pastian dari aneka penafsiran dari istilah itu diberbagai negara dapat dihindari atau dapat dikurangi secara berarti.

Sering terjadi pihak-pihak yang terkait dengan suatu kontrak kurang menyadari adanya perbedaan praktek diantara negara-negtara yang bersangkutan. Hal ini dapat menambah kesalah pahaman, perselisihan dan proses pengadilan, yang akan membuang-buang waktu, tenaga, dan uang, pada akhirnya untuk mengatasi masalah-masalah sepeti ini, maka Kamar Dagang Internasional untuk pertama kalinya pada tahun 1936 menerbitkan seperangkat peraturan internasional untuk menafsirkan syarat-syarat perdagangan (trade terms). Peraturan ini dikenal dengan nama “Incoterms 1936”. Perubahan-perubahan dan penambhan telah dilakukan kemudian berturut-turut tahun 1953, 1967, 1967, 1976, 1980, 1990, dan 2000, untuk menjadikan peraturan ini sejalan dengan praktek perdagangan  internasional yang berlaku.

Negosiasi Bisnis

Transaksi perdagangan internasional dilakukan melalui dua cara. Cara pertama dan utama adalah melalui korespodensi atau surat menyurat, dan cara kedua adalah melalui negosiasi tatap muka. Kendatipun pengalaman menunjukan delapan puluh persen transaksi perdagangan ekspor impor dilakukan melalui korespodensi, namun peranan negosiasi tatap muka yang hanya dua puluh persen sangatlah penting. Dengan negosiasi tatap muka, hampir seluruh keahlian, kepandaian, bahkan budaya seorang pengusaha dipertaruhkan.

Manusia Oportunis

Dimanapun kita berada dan dengan siapapun kita bersosialisasi, sering kali kita dihadapkan dengan Manusia-manusia yang berkarakter “beda” dari kebanyakan, manusia-manusia yang selalu mencari keuntungan di setiap kesempatan, bahkan mampu menciptakan sebuah kesempatan untuk mengambil keuntungan demi memenuhi segala keinginannya, manusia-manusia seperti ini cenderung tangannya selalu di bawah, kalaupun suatu saat memberi pastilah sebelumnya telah berhitung kira-kira akan dapat kembalian seberapa besar dari apa yang telah diberikannya, jangan berharap adanya ketulusan dari manusia seperti ini.